Инвалид коляскалары өчен хезмәт күрсәтү пунктлары

Металл өлешләрен һәм бизәк тукымаларын регуляр рәвештә тикшерегез

Металл өлешләрен пычрату материалның көчен киметәчәк, өлешләрнең өзелүенә китерәчәк, һәм инвалид коляскасы кулланучыларына икенчел җәрәхәтләр китерергә мөмкин.

Урындыкның һәм арканың тукыма материалына зыян китерү урындыкның яки ​​арканың җимерелүенә һәм кулланучының икенчел җәрәхәтенә китерәчәк.

практика:

1. Металл өслегендә дат яки коррозия барлыгын тикшерегез. Әгәр дәт табылса, датны бетерү өчен махсус чистарту агентлары һәм кораллар кулланыгыз, һәм махсус саклагыч сиптерегез;

2. Урын өслегенең һәм арканың киеренкелегенең туры килүен тикшерегез. Әгәр дә ул бик тыгыз яки артык иркен булса, аны көйләргә кирәк. Кием өчен урындык ястыкларын һәм аркасын тикшерегез. Кием булса, аны вакытында алыштырыгыз.

Инвалид коляскасы һәм урындык ястыклары

Озак вакытлы пычрак эрозиясе китергән зыянны булдырмас өчен, металл һәм металл булмаган өлешләрне чиста тотыгыз.

практика:

1. Инвалид коляскасын чистартканда, юу һәм киптерү өчен профессиональ чистарту агентын кулланыгыз (сез шулай ук ​​сабынлы су куллана аласыз). Хәрәкәтләнүче өлешләрне чистартуга, инвалид коляскасы рамкасына тоташкан тукымаларга игътибар итегез.

2. Урын ястыкларын чистартканда, мендәр тутыру (губка кебек) урындык капкасыннан чыгарылып, аерым юылырга тиеш. Ястык тутыру (губка кебек), коры җиргә, туры кояш нурыннан ерак урнаштырылырга тиеш.

Инвалид коляскалары өчен хезмәт күрсәтү пунктлары

Нефть хәрәкәт итүче өлешләр

Детальләрнең эшләвен тәэмин итә һәм даттан саклый.

практика:

Инвалид коляскасын чистартканнан һәм киптергәннән соң, барлык хәрәкәтләнүче подшипникларны, тоташуларны, хәрәкәтләнүче өлешләрне һ.б. профессиональ майлау белән майлагыз.

Шиннарны инфляцияләгез

Дөрес шин басымы эчке һәм тышкы шиналарның хезмәт срогын озайтырга, этәрүне һәм йөртүне күбрәк хезмәтне экономияләргә һәм тормоз системасының нормаль эшләвен тәэмин итәргә мөмкин.

практика:

1. Насос белән шешү шин басымын арттырырга мөмкин, һәм клапан аша төшү шин басымын киметергә мөмкин.

2. Шин басымын шина өслегендә билгеләнгән шина басымына карап тикшерегез яки шинаны бармагыгыз белән басыгыз. Eachәр шинадагы басымның бер үк булуына инаныгыз. Нормаль шин басымы - 5 мм тирәсе бераз депрессия.

Жаңгак һәм болтларны кысыгыз

Иркен болтлар өлешләрнең селкенүенә һәм кирәксез киемгә китерәчәк, бу инвалид коляскасының тотрыклылыгын киметәчәк, инвалид коляскасы кулланучының уңайлыгына тәэсир итәчәк, һәм өлешләрнең бозылуына яки югалуына, хәтта кулланучының икенчел җәрәхәтләренә китерергә мөмкин.

практика:

Болтлар яки гайкаларинвалид коляскасыҗитәрлек тыгыз. Инвалид коляскасын дөрес куллануны тәэмин итү өчен, болытларны яки гайкаларны кысу өчен вагон кулланыгыз.

Спикерларны кысыгыз

Иркен спикерлар тәгәрмәч деформациясенә яки зыян китерергә мөмкин.