Каты шиналар түбәндәге үзенчәлекләргә ия, сез аларга мөрәҗәгать итә аласыз:
Тешләү турында борчылырга, инфляция ясарга һәм колясканың шинасын төзәтергә кирәкми.
Яхшы буферлык эше йөрүне куркынычсызрак һәм тотрыклырак итә.
Бу климат тәэсиренә бирелми һәм җәйдә артык эсселек аркасында шиналар чыгаруга китермәячәк.
Ләкин, шок сеңдерү һәм комфорт ягыннан инфляцияләнгән шиналар яхшырак. Кыйммәт күрсәткечләре ягыннан инфляцияләнгән шиналар да яхшырак. Двигательнең экономияле кулланылышын исәпкә алып, пневматик шиналар куллану яхшырак. Тотрыклылыгы ягыннан каты шиналар яхшырак. Пневматик шиналар шокны үзләштерүнең яхшы эффектына ия һәм озак вакыт этәргәндә чагыштырмача җиңелрәк. Каты шиналар инфляциясез этәрү өчен уңайлы, һәм шин тешүләре турында борчыласы юк.
Өлкәннәр өчен электр инвалид коляскалары өчен шиналарның ике төре бар: каты шиналар һәм пневматик шиналар. Шулай итеп, электр инвалид коляскалары өчен нинди каты шиналар яки пневматик шиналар ныграк? Пневматик шиналар һәм каты шиналарның һәрберсенең үз өстенлекләре бар. Электр инвалид коляскасы өчен яраклы һәм уңайлы шиналар сайлый аласыз дип ышанам.
Электр инвалид коляскалары өчен кайсы практик, каты шиналар яки пневматик шиналар?
Монда мин сезгә ышаныч белән әйтә алам, каты шиналар, әлбәттә, ныграк. Каты тип яссы җирдә тизрәк эшли, шартлау җиңел түгел һәм этәрү җиңел. Ләкин, чокырлы юлларда йөргәндә, ул бик тибрәнә һәм шина кебек киң трюкка тыгылган вакытта чыгару кыен. Эчке труба күтәрелгәнгә этәрү авыррак һәм этәрү җиңел. Ул тешләячәк, ләкин тибрәнү катыдан кечерәк; торбасыз шешә торган тип тишелмәячәк, чөнки ул трубасыз, һәм ул шулай ук эчкә күтәрелә, утырырга уңайлы итә, ләкин каты шинага караганда этәрү авыррак.
Пост вакыты: 15-2023 декабрь